为什么要建立物流学科理论体系？- 宁波可通物流有限公司

为什么要建立物流学科理论体系？

2017-01-18

物流学科包含的交通运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息等相关领域，在企业和政府的具体实践上，目前都是相互独立存在的，在理论研究和学校教育上，也是相对独立的，虽然这些相关领域在业务上的相关性和它们与物流的相关性得到了越来越多的专业人士的认识，但是，在十划经济色彩十分浓厚的政府管理部门和大学教育机构，现有的规定却在妨碍着我们实现它们之间的自然联系。
比如，从产业角度分析，中国交通运输领域内部就存在着按照运输方式划分政府管理部门的做法，铁道部、交通部、民航总局等各种运输方式的宏观管理部门应该在一个.总的共同目标下工作，这个目标就是提高国家的综合运输能力和效率，为国民经济提供更加舒适、便捷、快速、经济、安全的运输服务，但是现在这个目标被分解为多个部门目标，而没有哪个机构能够真正协调这些部门目标. 这就导致了部门之间的恶性竞争，铁路、公路、民航互相降价争夺客源和货源，各种运输方式之间缺乏衔接的平台，导致运输领域一些不必要的成本增加，结果货主运输成本增加，但运输企业的收人不一定增加。
从20世纪70年代末开始，国内就开始研究建立“综合运输体系”，“综合运输”的目标是将“各种运输方式在社会化的运输范围内和运输过程中，按其运输特征，组成分上协作、有机结合、连接贯通、布局合理、竟争有序、运输高效、能最大限度地发挥各种运输方式的单个及组合优势的综合运输体系”只20世纪80年代后期，中国就有学者建议在一个统一的运输部，或物流部，或物流委员会，或物流管理局片这些提议或做法正是对相互联系但被相互分割的专业的综合的主张。
从学科设置角度分析，中国教育部!998年新修订的本科专业目录中交通运输类方面设置交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程等6个本科专业.取消了以前的铁路运输管理、公路运输管理、水路运输管理等相关专业，这样达到了将专业面拓宽，按照学科的自然属性和联系设置专业的目的在这个目录下面.交通运输就是综合运输的概念。

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